Ниже можно ознакомиться с текстовой версией, созданной на основе данного выпуска! Коротко и по делу, все как вы любите!
*если текста нет, то он еще в обработке
Возможны какие-то неточности, процесс текстового формата только отрабатываем, Крамаровский иногда так завернет, что поймут только избранные, поэтому если заметите ошибку, можете о ней сообщить в конце статьи. Спасибо за понимание и содействие!
Привет, в студии Илья Крамаровский. Мы начинаем вечерние новости среды 15 июля.
Начнём с нового витка войны между Соединёнными Штатами и Ираном, который продолжает расползаться по всему региону. Иранская армия заявила об атаке беспилотниками на американскую авиабазу Аль-Азрак, расположенную в Иордании. Об этом сообщает агентство Fars. По информации иранской стороны, целями стали место базирования американских истребителей, жилые помещения военнослужащих и крупный склад оборудования. В Тегеране объявили, что этот удар стал уже седьмым этапом серии операций против военных объектов США на Ближнем Востоке. То есть Иран продолжает последовательно расширять географию атак. Удары наносятся уже не только по американским объектам в государствах Персидского залива, но и по военной инфраструктуре Иордании.
При этом Дональд Трамп даёт понять, что о прекращении американской операции пока речь не идёт. «Пока я не скажу «довольно»», — сказал он именно так. Президент США обозначил условия, при которых бомбардировки Ирана могут быть остановлены. По словам Трампа, на этой неделе американские силы продолжат наносить удары, если Тегеран не согласится вернуться к переговорам. Уже на следующей неделе целями станут электростанции и мосты. При этом глава Белого дома отказался отвечать, планирует ли он отправлять американских военнослужащих для захвата острова Харк. Сам отказ от ответа уже оставляет этот вариант на столе.
Нефтяной рынок, разумеется, реагирует на эту эскалацию всё более нервно. Стоимость Brent во время торгов 14 июля поднялась выше 87,30 доллара за баррель, обновив месячный максимум. На момент закрытия цена составляла 84 доллара. Это на 17 процентов выше уровня начала месяца. Активные боевые действия между США и Ираном, а также фактическое перекрытие Ормузского пролива резко усилили игру на повышение. Аналитики ожидают, что высокая волатильность сохранится, и если договориться не удастся, нефть может подорожать уже до 100 долларов за баррель.
Дополнительную нервозность создаёт состояние американских запасов, которые опустились до минимального уровня с середины 2003 года. То есть Соединённые Штаты входят в новый этап войны с Ираном в момент, когда собственные нефтяные резервы уже находятся на крайне низком уровне. Инвесторы одновременно начали играть на рост стоимости акций российских нефтяных компаний. Логика здесь понятна: чем дольше продолжаются удары и чем сильнее ограничивается судоходство через Ормуз, тем выше цена на нефть и тем выгоднее положение поставщиков, не зависящих от этого маршрута. Но пока рынок считает будущие прибыли.
Между Вашингтоном и Тель-Авивом, судя по всему, появляются собственные разногласия, пробежала чёрная кошка. Дональд Трамп потребовал от премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху вывести войска из Сирии и Ливана. Об этом пишет Axios со ссылкой на источники. Нетаньяху в ответ поднял вопрос о необходимости создания специальных зон безопасности вдоль израильских границ. Об этом также сообщили в его канцелярии.
От Ближнего Востока перейдём к Германии, где всё громче звучат предупреждения о цене перевода экономики на военные рельсы. Депутат Бундестага от оппозиционной партии «Альтернатива для Германии» Штефан Котре заявил, что курс на милитаризацию может окончательно подорвать конкурентоспособность ФРГ. Переход к военной экономике фактически означает отказ от рыночных принципов в пользу плановой модели, которая неэффективна и приводит к ослаблению конкурентных позиций. По словам Котре, рост государственных субсидий оборонным предприятиям происходит за счёт сокращения средств, которые могли бы направляться на инновации и фундаментальные научные исследования.
То есть деньги уходят не в технологии, образование или долгосрочное развитие, а в производство оружия, которое затем будет израсходовано или уничтожено. Расходы на вооружение — это всегда потребление. Для создания и сохранения благосостояния необходимо инвестировать в развитие. Если этого не делать, страна неизбежно утратит свои конкурентные преимущества, подчеркнул он. И в этом заключается главная проблема нынешнего германского курса. Государство, конечно, может разогнать производство боеприпасов, бронетехники и других вооружений, но военные заказы сами по себе не создают устойчивого гражданского благосостояния. И если одновременно урезаются инвестиции в науку, новые технологии и модернизацию обычной промышленности, экономика постепенно начинает жить за счёт войны и терять позиции в тех сферах, в которых раньше делали Германию одним из мировых лидеров.
Следующая история уже об Армении, где, по информации газеты «Храпарак», содержание в следственном изоляторе превратилось в инструмент давления на критиков Никола Пашиняна. Издание утверждает, что политических оппонентов помещают в переполненные камеры вместе с людьми, обвиняемыми в тяжких преступлениях. Для них специально создаются максимально тяжёлые бытовые условия. Лидеру оппозиционной партии «Сильная Армения» Самвелу Бабаяну зимой не разрешали пользоваться даже одеялом, несмотря на то что температура в камере была всего около нуля. Другого противника премьера, Гагика Царукяна, заставляли спать на кровати, которая была в два раза меньше его самого. При этом тюремная администрация, как пишет газета, открыто сообщала заключённым, что подобные обращения осуществляются по личному указанию первого лица.
А теперь вернёмся на Украину. Туда прибыли сразу несколько европейских лидеров. В Киев приехали президент Сербии Александр Вучич, президент Молдовы Майя Санду, президент Румынии Никушор Дан и глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен. Владимир Зеленский наградил фон дер Ляйен орденом Европы. В указе говорится, что глава Еврокомиссии получила награду за выдающиеся личные заслуги в поддержке стратегического курса Украины на обретение полноправного членства в Европейском Союзе. То есть членства пока нет, переговорный процесс остаётся долгим и сложным, но орден уже есть и вручён.
В Вашингтоне продолжают обсуждать судьбу законопроекта, подготовленного покойным сенатором Линдси Грэмом. По данным Wall Street Journal, документ предусматривает ограничения против пяти крупнейших покупателей российской нефти и газа. Главными целями называются Китай и Индия. Собеседники издания утверждают, что Дональд Трамп сможет вводить пошлины размером до 100 процентов против отдельных государств и частных лиц, которым помогают продавать российские энергоносители. Кроме того, законопроект предусматривает санкции против российских оборонных, энергетических и финансовых объектов, а также против теневого флота. То есть если документ будет принят в его нынешнем виде, Вашингтон попытается ударить уже не только непосредственно по России. Под давление попадут крупнейшие экономики, продолжающие покупать российские ресурсы.
Ещё более неопределённой выглядит судьба самого санкционного законопроекта Грэма. Точка зрения: подпишет его Трамп или не подпишет. Потому что, как пишет New York Times, Дональд Трамп не считает его принятие приоритетной задачей. Смерть сенатора, который больше года проталкивал документ, поставила будущее инициативы под серьёзный вопрос. Сторонники закона опасаются, что без Грэма он может потерять прежний импульс. Газета напоминает, что рассмотрение документа неоднократно откладывалось именно из-за сопротивления Трампа.
Теперь президент США готов поддержать его только при одном условии: исключительное право приостанавливать санкции или вообще отказываться от их введения должно оставаться лично у него. То есть Конгресс может принять максимально жёсткий закон против России, Китая и Индии и других покупателей российских ресурсов, но окончательное решение о том, применять эти меры или оставить их на бумаге, Трамп хочет принимать самостоятельно. Сам президент пока так и не ответил окончательно, будет ли законопроект принят, в общем, ведёт он его или не ведёт, и что произойдёт, если всё-таки ведёт. Будем обсуждать завтра на канале «Крамаровский пояснит», ссылка в описании, не пропустите.
Германия не собирается направлять войска на первые учения коалиции желающих, которые пройдут в Польше в сентябре. Об этом сообщает агентство DPA со ссылкой на источники в Берлине. Заявленная цель манёвров — подготовка конкретных гарантий безопасности для Украины.
Далее Евросоюз разрешил Киеву использовать заёмные средства для закупки китайских комплектующих, необходимых при производстве беспилотников. Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на свои источники. Украинские власти обратились к Еврокомиссии с просьбой позволить направить часть суммы из 5,9 миллиарда евро на приобретение отдельных компонентов китайского производства, и Брюссель это разрешение отдал. Это выявляет зависимость Европы от Пекина в отношении критически важных компонентов в условиях трудностей с развитием собственной оборонной промышленности, отмечает Financial Times.
То есть европейцы годами рассказывали, что Китай помогает российскому военно-промышленному комплексу и является главным внешним источником продолжения войны, но как только выяснилось, что без тех же самых китайских деталей Украина не может производить собственные беспилотники, идеологические принципы пришлось аккуратно отодвинуть в сторону. Китайские комплектующие внезапно перестали быть проблемой, если они отправляются не на российские, а на украинские дроны. Это решение ещё раз показывает, что Пекин играет важную роль в снабжении обеих сторон конфликта, как говорится, и вашим и нашим.
Евросоюз продолжает обвинять Китай в том, что тот является ключевым пособником войны России против Украины и снабжает российский ВПК, но одновременно Брюссель признаёт, что украинская оружейная промышленность также критически зависит от китайских компонентов. Получается очень удобная конструкция: если китайская деталь установлена в российском беспилотнике, это доказательство помощи Москве и пособничества в войне. Если такая же деталь используется украинским предприятием, это уже вынужденная закупка ради защиты демократии. В любом случае любой человек, который продолжает уверенно рассказывать, будто бы Китай является союзником России, мягко говоря, заблуждается. Пекин продаёт то, что выгодно продавать, и тем, кто готов за это платить. Союзничество здесь заканчивается там, где начинаются контракты, рынок и собственные китайские интересы.
Пока Украина получает разрешение тратить европейские миллиарды на китайские комплектующие, в самом Евросоюзе готовятся менять правила временной защиты для украинских граждан. С 2027 года ЕС перестанет автоматически предоставлять такой статус украинцам, подлежащим военной службе. Новые требования будут распространяться только на тех, кто пересечёт европейскую границу и впервые подаст заявление уже после вступления изменений в силу. Формальное ограничение затронет как мужчин, так и женщин. Те украинцы, которые уже находятся в государствах Евросоюза и имеют действующий статус временной защиты, пока его сохранят. То есть европейские власти начинают осторожно разделять украинских граждан на две категории: тех, кто успел проскочить, и их пока не трогают, и тех, кто попытается попасть в Евросоюз после начала действия новых правил. Статус могут уже не предоставить, если человек считается военнообязанным.
А я на самом деле думаю, что это просто пробный камень. Сначала перестанут выдавать или принимать новых, потом начнут внимательно пересматривать документы у тех, кто уже находится в Европе. Затем появятся новые требования, проверки, причины для отказа в продлении статуса и другие вполне законные способы постепенно выпихивать местных под любыми предлогами.
Да, пока старушка Европа постепенно прикрывает двери для новых украинских беженцев, внутри самой Украины открыто готовятся к тому, что впереди может быть самая тяжёлая зима за всё время войны. Об этом заявил председатель парламентской фракции «Слуга народа» Давид Арахамия.
По его словам, депутаты фракции встретились с Сергеем Корецким, которого рассматривают как кандидата на пост нового премьер-министра. Арахамия напомнил, что именно при Корецком «Укрнафта» и «Нафтогаз» продолжали стабильно обеспечивать потребителей энергоресурсами несмотря на атаки по объектам добычи и хранения. «Мы считаем такой опыт чрезвычайно полезным, особенно сейчас, когда Украина готовится к, вероятно, самой тяжёлой зиме в своей истории», — добавил глава фракции. Фраза, конечно, теперь предельно откровенная. Украинцам уже больше никто не обещает, что всё будет офигенно и легко, что энергетика полностью защищена и что партнёр обязательно предоставит необходимое оборудование. Лишь бы тужурки какие-нибудь тёплые прислали, уже было бы клёво.
Одновременно с тяжёлой перспективой в тылу продолжает ухудшаться ситуация непосредственно на фронте. Российские войска продвинулись в районе Купянска и усилили проникновение в восточные кварталы города. Об этом пишет украинский военный эксперт Константин Машовец. Наиболее заметное изменение он фиксирует южнее Купянска. Российские штурмовые группы расширили присутствие в Куриловке, включая район бывшего военного городка лицея. Кроме того, они продвигаются вдоль реки Лозоватка в направлении железнодорожной станции. Российские подразделения также проникли в северо-восточную часть Ковшаровки и пытаются двигаться вдоль железной дороги к Купянску-Узловому. Севернее продолжается просачивание небольших групп в направлении Петропавловки, Кучеровки и восточной части самого Купянска.
Отдельных российских военнослужащих уже начали замечать в районе молококонсервного комбината, лицея № 7 и магазина «Амбар». При этом сообщение российских источников о крупном прорыве в Заосколье Машовец пока считает преждевременным. То есть полномасштабного обрушения украинской обороны в этом районе пока ещё не произошло, но российские подразделения постепенно заходят в городскую застройку, закрепляются на отдельных участках и расширяют своё присутствие. Попытки проникновения фиксируются также в направлении Подолов, Новосёловки и западной части Купянска через Голубовку. Пока существенного результата там нет. Однако российская сторона, по оценке Машовца, пытается решить значительно более крупную задачу. Замысел заключается в том, чтобы продвижением от Песчаного к Купянску-Узловому рассечь украинский плацдарм на две части. После этого российские силы смогут сначала заняться северным участком обороны — восточной частью Купянска, Петропавловкой и Кучеровкой, а затем переключиться на районы Ковшаровки и Новосёловки.
Машовец прямо пишет, что положение в районе ухудшается медленно, но постоянно. Россия использует преимущество в количестве штурмовой пехоты. Плотная городская застройка и густая растительность помогают небольшим группам скрываться от украинских беспилотников, приближаться к позициям и просачиваться между опорными пунктами. Одновременно наступление поддерживается интенсивными ударами авиации и артиллерии. То есть украинские подразделения вынуждены одновременно искать небольшие штурмовые группы среди домов и растительности, выдерживать постоянный огонь и закрывать новые участки для проникновения.
При этом Машовец признаёт, что для полноценной битвы за восточную часть Купянска и Купянск-Узловой российской армии понадобится значительно больше пехоты. Свободных резервов в Москве, как он считает, не так много. Значительная их часть уже задействована в районе Лимана, Боровой и на других направлениях. Поэтому украинское командование, как считают эксперты, ещё располагает временем для принятия решения по дальнейшей обороне Купянского района. Но главный вопрос, как он говорит, сейчас заключается в том, насколько эффективно оно воспользуется этой возможностью.
Не лучше положение и на Гуляйпольском направлении. Там ситуация также продолжает ухудшаться. В районе Железнодорожного российские войска смогли закрепиться на новых позициях. При этом официальные заявления о незначительных изменениях совершенно не отражают общей динамики происходящего, потому что Украина продолжает терять территорию практически ежедневно. И это уже не единичный случай, когда одна страна заняла посадку, а затем была выбита обратно. Изменения на фронте приобрели системный характер. В качестве примера приводятся сообщения о переходе под российский контроль Пескуновки, Земляного Яра, Петро-Ивановки, Калиновки, Лосевки и целого ряда других населённых пунктов только за одну неделю. Украина потеряла около 15 сёл. 15 населённых пунктов за 7 дней — это уже не незначительные изменения, это устойчивое движение линии фронта в одну сторону. Каждая оставленная украинскими подразделениями село или отдельный участок местности влияет на прочность всей системы обороны.
Одна потерянная позиция открывает плацдарм для захвата следующей, вынуждает отходить и ещё одно подразделение. Появляются разрывы, для закрытия которых необходимо срочно перебрасывать резервы. В результате украинские резервы уже используют не для создания новых оборонительных линий и не для подготовки контрударов, ими просто затыкают очередные дыры на фронте. То есть подразделения перебрасываются с одного опасного направление на другое, чтобы не позволить обороне обрушиться здесь и прямо сейчас. Но при таком подходе не возникает никакого запаса прочности. Армия постоянно реагирует на действия противника и не успевает создавать новую устойчивую систему обороны в глубине.
Именно поэтому реальную ситуацию на поле боя необходимо оценивать не по ежедневным официальным сводкам с формулировками о локальных боях и незначительных изменениях. Смотреть нужно на карту и на движение линии боевого соприкосновения, потому что карта не рассказывает о какой-то там стабилизации. Она показывает, что Украина неделю за неделей теряет населённые пункты, расходует резервы на закрытие прорывов и всё ещё отступает на нескольких направлениях одновременно.
Теперь о том, что происходит в воздухе и на море. Начнём с атаки беспилотников по российским регионам. За ночь российская противовоздушная оборона сбила 93 беспилотника самолётного типа, и ещё 146 беспилотников были уничтожены в течение дня. Таким образом, общее количество сбитых за сутки дронов достигает 239 единиц. Главной целью атаки в очередной раз стала Москва. Однако согласно поступающим сообщениям, все беспилотники были перехвачены, а к ночи налёты вообще прекратились. Вечером Сергей Собянин сообщил, что за последние сутки в направлении Московского региона летело 340 беспилотников. Большая часть нейтрализована силами ПВО на дальних подступах, более 50 вражеских БПЛА уничтожено на подлёте к Москве. Но летели не только на Москву и Московский регион. После удара беспилотников Керчь оказалась полностью обесточена. Об этом сообщил глава городской администрации Иван Кашель.
Пока украинские дроны в огромном количестве летели в сторону Москвы и других российских регионов, российские силы продолжали атаковать объекты на территории Украины. По сводкам украинской стороны, в эту ночь страну атаковало 101 беспилотник, а также 2 управляемые авиационные ракеты Х-59, Х-69. Отдельное внимание снова было уделено украинским портам и морской логистике. Всего за сутки поражено 9 морских судов. Ночью в портах Черноморск и Днепро-Бугский были атакованы 4 корабля. Днём ещё 2 сухогруза попали под удары беспилотников во время перехода из порта Черноморск Одесской области в порт Одесса.
То есть суда попытались сменить места стоянки, перейти из одного порта в другой, но уйти от атаки так и не смогли. В порту Южный ракетами поражены объекты инфраструктуры логистического центра транспортной компании «Миг Транс». Также уничтожено или повреждено 12 грузовых автомобилей и бензовоз. В порту Одесса беспилотники поразили ещё 3 сухогруза. В порту Южный под ударом оказались объекты портовой инфраструктуры и 5 резервуаров с горюче-смазочными материалами. То есть удары снова наносились не только непосредственно по кораблям.
Одновременно поражались топливные запасы, грузовой транспорт, логистические центры и вся инфраструктура, необходимая для разгрузки, хранения и дальнейшей перевозки грузов. Сообщается, что целью стали суда украинского теневого флота. Реактивный беспилотник поразил гражданское судно под флагом Маршалловых островов. В результате погибло 2 человека. Также были атакованы корабли под флагами Танзании и Либерии. Среди них судно Atlas Bay. Капитан одного из кораблей, являвшийся гражданином Азербайджана, погиб. Ещё трое членов экипажа получили ранения, 11 моряков — граждан Азербайджана — пришлось эвакуировать на берег. И всё это ещё раз показывает, насколько опасным становится заход судов в украинские порты.
В порту Одесса российские силы также поразили два цеха, где осуществлялось производство и сборка беспилотников. В том числе речь идёт об «Оплот» и «Джей-22» компании «Укроджет». То есть портовая территория использовалась уже не исключительно для гражданских перевозок, но и для производства украинских беспилотных систем. Расчёт БПЛА также нанёс удар по газораспределительной станции в Краматорске Донецкой Народной Республики, которую, как сообщается, использовали в интересах ВСУ. Но география ударов по топливной инфраструктуре теперь постоянно расширяется. Под атаку попала заправочная станция в Малине Житомирской области. Город расположен примерно в 200 километрах от российской границы. Раньше автозаправочные станции поражались преимущественно в прифронтовых районах. Теперь удары наносятся уже значительно глубже в украинском тылу. Так называемая зона смерти с каждым днём становится всё шире и шире.
Но к этому мы вернёмся ещё чуть позже. А пока о крупном ударе по одному из подразделений сил беспилотных систем Украины. Был уничтожен полевой штаб «Птахи Мадьяра», из которого координировались атаки по трассе Новороссии, соединяющей Ростовскую область с Крымом. По штабу ударили авиабомбы ФАБ-3000. Сообщается, что в результате погибло около 60 военнослужащих ВСУ. Удар пришёлся по базе 414-й бригады украинской армии в районе села Корабелы, расположенного южнее Херсона. Именно это подразделение управляло атаками на нефтевозы, двигающиеся по маршруту Крым — то есть целью стал не случайный полевой объект, а командный пункт подразделения, непосредственно занимавшегося ударами по российской топливной логистике. Традиционный штаб уничтожили вместе с находившимися там военнослужащими.
Тем временем интенсивность атак по Запорожью и области продолжает расти. Пресс-секретарь Запорожской областной военной администрации Александр Коваленко заявил, что в последние месяцы обстрелы фактически не прекращаются. Применяются беспилотники, управляемые авиабомбы и артиллерия. «Если в начале полномасштабного вторжения мы фиксировали 100–200 обстрелов, и ещё несколько месяцев назад около 900, то в течение последних недель наблюдается примерно 1 тысяча обстрелов в сутки. Тревоги в сутки в среднем составляют где-то 20–22 часа. Представляете себе? Сегодня утром отбоя объявили всего на 11 минут», — говорит Коваленко.
То есть интенсивность ударов выросла с 1–2 сотен до 1 тысячи обстрелов в сутки. Воздушная тревога гудит постоянно до 22 часов. За целые сутки у людей остаётся всего несколько часов относительного спокойствия. А иногда перерыв, как вы слышали, между тревогами длится лишь 11 минут. Фактически регион живёт в условиях непрерывного ожидания очередного удара.
Именно здесь мы подходим к тому, как вообще меняется современная линия фронта. Зона смерти, kill zone, в пределах которой беспилотники способны поражать практически любую техникой и пехоту, уже расширилась минимум до 40 километров. Об этом говорится в репортаже Der Spiegel. Причём эта зона продолжает увеличиваться буквально с каждым месяцем. Сегодня на 1 квадратный километр линии фронта приходится не менее 10 беспилотников. Представляете себе эту плотность? На каждом квадратном километре одновременно могут находиться разведывательные дроны, ударные аппараты, ретрансляторы, перехватчики и беспилотники, ожидающие появления цели. Танки и бронетранспортёры, напротив, практически исчезли с переднего края.
Причина очевидна: беспилотник стоимостью около 500 евро способен уничтожить танк ценой в 20 миллионов. В такой ситуации выводить тяжёлую бронетехнику к линии фронта становится почти бессмысленно. Одна дешёвая летающая камера со взрывчаткой может за несколько секунд уничтожить машину, которую производили месяцами и которая стоила сумасшедших денег. Собирать крупные военные формирования для наступления и размещать их рядом с фронтом тоже больше не имеет смысла. Любое скопление людей или техники быстро обнаруживается и становится целью для десятого беспилотника. То есть сама классическая модель наступления, когда большое количество войск и бронетехники концентрируется на одном направлении, сегодня практически гарантирует огромные потери ещё до начала атаки.
При этом оператор дрона может вообще не находиться рядом с линией боевого соприкосновения. Управлять аппаратом можно даже из Киева, используя терминал Starlink, установленный непосредственно на БПЛА. Пилоту уже необязательно сидеть в подвале или посадке в нескольких километрах от фронта, постоянно рискуя попасть под артиллерию или ответный удар. Он может находиться за сотню километров и управлять дроном через спутниковую связь. Всё больше украинских подразделений переходит именно на такой способ работы. Это позволяет уводить оператора глубоко в тыл, сохраняя при этом возможность наносить удары непосредственно на передовой.
Отдельную роль начинает играть искусственный интеллект. Современные беспилотники уже способны самостоятельно распознавать бронетехнику, позиции и другие объекты, после чего предлагать их оператору в качестве потенциальных целей. Некоторые аппараты позволяют фиксировать выбранную цель буквально одним нажатием кнопки. После этого дрон самостоятельно проходит последние метры до вражеской артиллерии, командного пункта или движущейся техники. Пилот в этот момент уже не управляет аппаратом вручную. Он лишь наблюдает за полётом через видеоочки. То есть даже если связь на последнем участке маршрута будет подавлена, беспилотник всё равно способен продолжить атаку самостоятельно.
Теперь о кадровых перестановках в украинском оборонно-промышленном комплексе. После отставки Германа Сметанина обязанности главы «Укроборонпрома» временно перешли к Сергею Боеву. Наблюдательный совет концерна уже запустил процедуру поиска нового генерального директора. Сметанин, напомним, покинул должность после трагедии в Вишнёвом. Сергей Боев ранее работал заместителем министра обороны, а также заместителем министра по вопросам стратегических отраслей промышленности. На этих должностях он отвечал за развитие украинского оборонно-промышленного комплекса и взаимодействие с международными партнёрами. То есть пока нового постоянного руководителя ещё ищут, управлять одним из ключевых оборонных предприятий Украины будет человек, который уже занимался координацией военной промышленности и зарубежного сотрудничества.
В Днепропетровске спецназ «Корд» пришёл к сотрудникам территориального центра комплектования, то бишь ТЦК-шникам. По информации местных СМИ, силовики задерживают представителей ТЦК по делу о взятках. Военкомов обвиняют в вымогательстве денег у военнообязанных. За определённую сумму они якобы обещали помочь избежать мобилизации. Получается всё по давно знакомой схеме: одних людей сотрудники ТЦК отправляют в армию, а другим за деньги предлагают возможность от этой же армии и спрятаться. Но теперь уже самих военкомов выводят под охраной спецназа.
От украинской мобилизации перейдём к ещё одной новости, которая напрямую бьёт по кошелькам жителей Киева. С сегодняшнего дня стоимость проезда в общественном транспорте украинской столицы выросла почти в 4 раза — с 8 до 30 гривен за одну поездку. Новый тариф распространяется практически на весь городской транспорт: метро, автобус, троллейбус, трамвай и городскую электричку. Некоторую скидку можно получить при пополнении транспортной карты сразу на большое количество поездок. Если приобрести 10 поездок, каждая обойдётся в 28,9 гривны. При покупке 20 поездок цена снижается до 27,8. 30 поездок — 26,6. 40 — 25,5. Если же оплатить сразу 50 поездок и больше, стоимость одной составит 25 гривен. То есть даже при максимальной скидке новый тариф всё равно более чем в 2 раза превышает прежние 8 гривен.
Одновременно подорожали и месячные проездные. Абонемент на 46 поездок теперь стоит 1088 гривен. На 62 поездки обойдётся в 1463. На 92 — 2156. На 124 поездки уже 2888. Безлимитка в месяц стоит 3656. Для человека, который ежедневно ездит на работу с пересадками, городский транспорт превращается в отдельную и весьма заметную статью расходов. Причём речь идёт не о каком-то дополнительном сервисе, а о метро, автобусе, трамвае, без которых миллионы жителей столицы просто не смогут добираться до работы, в больницы и учебные заведения.
Теперь переносимся в Россию, где за последние 10 лет гражданство получили более 800 тысяч выходцев из Таджикистана. Такую цифру назвала глава Министерства труда республики Салиха Халмахмадзода. «Мы убеждены, что каждый человек, получивший гражданство другой страны, никогда не перестанет быть таджиком», — сказала Халмахмадзода. Я с ней полностью согласен. Таджик всегда даже в России останется таджиком.
Вот следующая тема тоже касается России, но уже грузоперевозок и роста цен. По данным «Ведомостей», стоимость автомобильной доставки грузов внутри страны заметно увеличилась. Индекс биржевых грузоперевозок ATI.SU 13 июля достиг исторического максимума — 2086 пунктов. Это на 29 процентов выше показателя за аналогичный период прошлого года. На отдельных направлениях — Великий Новгород, Санкт-Петербург, Иркутск, Новосибирск, Екатеринбург, Казань — тарифы за год выросли более чем в полтора раза.
Основной причиной подорожания называют рост стоимости дизельного топлива. А это значит, что повышение цен на солярку постепенно закладывается в стоимость практически всех товаров, потому что продукты, стройматериалы, бытовая техника и любые другие грузы сначала нужно доставить до склада, магазина или предприятия. Если перевозка дорожает на десятки процентов, этот рост в конечном итоге всё равно оплатит покупатель.
И ещё сильнее подорожала автомобильная доставка из Китая в Россию. Только за один месяц её стоимость выросла на 15–25 процентов. При этом спрос на организацию автомобильных перевозок из КНР с апреля увеличился на 50 процентов, как сообщает «Коммерсантъ». Причина заключается не только в подорожании дизельного топлива. Сроки доставки увеличиваются из-за очередей на автозаправочных станциях и пограничных переходах. Машины стоят, грузы задерживаются, перевозчики несут дополнительные расходы, а затем включают их в итоговый тариф. Часть грузопотока пришлось перенаправить на морской и железнодорожный транспорт, но увеличение спроса сразу подтолкнуло цены вверх и на этих направлениях. То есть более дешёвая альтернатива фактически не получилась.
Так как я заговорил о Китае. В Китае хороший, кстати, пример провала: тотальный запрет социальных сетей для подростков. Более половины несовершеннолетних без особого труда обошли установленные ограничения. Для доступа они использовали аккаунты родителей или подключались через VPN. Другие подростки просто перешли из социальных сетей в мессенджеры, которые государственным органам и самим родителям контролировать ещё сложнее.
То есть детей попытались полностью вытеснить из одной цифровой среды, но они моментально нашли другую, менее прозрачную. Более того, исследователи так и не смогли подтвердить прямую связь между использованием социальных сетей и психическими расстройствами. Поэтому учёные университета Цинхуа предложили отказаться от слепых запретов. Вместо тотальных блокировок они призвали обучать подростков цифровой грамотности. История эта в общем показательная. Можно запретить приложение, ввести возрастные ограничения и закрыть доступ к платформе, но если ребёнок понимает технологии лучше родителей, которые придумывают запрет, то результатом станет аккаунт родителей, VPN и переход в закрытый мессенджер.
А теперь вернёмся к продолжающемуся конфликту в Персидском заливе, последствия которого добрались уже и до автоспорта. Из-за угрозы срыва финальной части сезона «Формулы-1» рассматривают запасные варианты проведения последних этапов. Генеральный директор чемпионата Стефано Доменикали подтвердил, что резервные планы уже подготовлены. Окончательное решение об изменениях в календаре должно быть принято до середины сентября. Ещё в марте после иранских ударов были отменены гонки в Бахрейне и Саудовской Аравии. Из-за этого количество этапов в сезоне 2026 сократилось с 24 до 22. Теперь организаторы опасаются, что нестабильность в регионе может затронуть и финальные гонки. По данным издания, главным претендентом на проведение запасного этапа считается трасса в Портимане в Португалии. Чемпионат мира по автогонкам на выносливость уже перенёс свой финал на европейские автодромы. В общем, будем ждать, чем всё это закончится.
В Соединённых Штатах с аукциона продали скелет тираннозавра за рекордные 50 с хвостиком миллионов долларов. Об этом свидетельствуют данные торгового дома Sotheby’s. Скелет получил имя «Зевс». Его обнаружили в 2021 году. Длина древнего хищника составляет примерно 11,3 метра, а жил он около 67 миллионов лет назад. Теперь его останки обошлись новому владельцу более чем в 50 миллионов долларов. То есть даже спустя десятки миллионов лет дохлый тираннозавр продолжает оставаться крайне дорогим приобретением.
И небольшая история про российского бизнесмена Илью Трабера. Московский городской суд оставил его в следственном изоляторе. Заседание проходило в закрытом режиме. Официальной причиной назвали необходимость оглашения сведений о состоянии здоровья Трабера. Бизнесмена подозревают в организации заказного убийства Александра Петрова, совершённого в 2020 году. Сам Илья Трабер предъявленную ему вину не признаёт. Таким образом, суд не стал менять меру пресечения, и бизнесмен продолжит находиться в СИЗО, пока расследуется дело об убийстве другого предпринимателя.
Друзья, обязательно пишите комментарий об услышанном. Также делитесь ссылкой на эту статью со своими друзьями и близкими. Пускай читают, ставят лайки, пишут комментарии и делятся ссылкой. С вами был я, Илья Крамаровский. Берегите себя и своих близких. До скорых встреч. Пока-пока.
