Ниже можно ознакомиться с текстовой версией, созданной на основе данного выпуска! Коротко и по делу, все как вы любите!
*если текста нет, то он еще в обработке
Возможны какие-то неточности, процесс текстового формата только отрабатываем, Крамаровский иногда так завернет, что поймут только избранные, поэтому если заметите ошибку, можете о ней сообщить в конце статьи. Спасибо за понимание и содействие!
Привет, в студии Илья Крамаровский. Мы начинаем утренние новости среды 15 июля.
Начну с космоса. С Байконура стартовала ракета «Союз-2.1а» с пилотируемым кораблём «Союз МС-29». На борту находятся космонавты Пётр Дубров и Анна Кикина, а также астронавт НАСА Анил Менон. Стыковка с Международной космической станцией была запланирована на 20:56 по московскому времени. Экипажу предстоит провести на орбите 261 день. Российская программа экспедиции включает 38 научных экспериментов и 2 выхода в открытый космос.
Теперь возвращаемся на землю, где ситуация вокруг Ормузского пролива и войны между США и Ираном продолжает раскручиваться всё сильнее. Трамп говорит, что откроет Ормузский пролив, но каждый танкер с нефтью должен будет заплатить 20 процентов. Раньше это называлось пиратство. США утверждает, что Иран создаёт ядерное оружие. Это ложь, как и история с оружием массового поражения Саддама. Но Трамп довольно быстро передумал брать 20-процентную комиссию с проходящих через пролив судов. Теперь американский президент решил заменить прямую плату торговыми и инвестиционными соглашениями со странами Персидского залива, основываясь на чрезвычайно продуктивных переговорах с руководством стран Ближнего Востока. «Я принял решение заменить 20-процентную комиссию США за проход через Ормуз торговыми и институционными сделками, которые государства Персидского залива будут заключать с Соединёнными Штатами. Эти инвестиции будут огромными».
Тем временем воздушное пространство региона становится всё опаснее. Европейское агентство по безопасности полётов рекомендовало всем авиакомпаниям до 29 июля прекратить полёты над ОАЭ, Катаром, Бахрейном и Кувейтом, а также над водами Оманского залива. Причина — продолжающиеся боевые действия между Соединёнными Штатами Америки и Ираном, которые создают серьёзную угрозу для гражданской авиации. Получается, война уже затрагивает не только военные базы, нефтяные маршруты и танкеры. Под угрозой оказывается обычное пассажирское сообщение, поскольку ни одна авиакомпания не хочет рисковать самолётами и людьми в воздушном пространстве, где могут действовать ракеты, беспилотники и военная авиация.
Опасность для морского транспорта тоже никуда не исчезла. У побережья Оманской провинции Мусандам был атакован нефтяной танкер «Мамбаса Б». По данным центра морской безопасности султаната, ранение получило 6 членов экипажа. А нефтяной рынок уже отвечает на происходящее стремительным ростом цен. Стоимость Brent превысила 85 долларов за баррель. New York Times связывает это с возобновлением войны между США и Ираном. Аналитики Eurasia Group считают, что продолжение боевых действий на Ближнем Востоке способно поднять цену на нефть до 95 долларов за баррель. Через Ормузский пролив сейчас проходит примерно 10 судов в сутки. Это минимальный показатель за последний месяц. То есть пролив формально может считаться открытым, но реальное движение через него почти замерло.
Отдельная интрига развивается вокруг бывшего президента Ирана Махмуда Ахмадинежада. Он появился на публике спустя сутки после сообщения New York Times о том, что он якобы арестован и помещён под домашний арест за сотрудничество с Израилем.
Тегеран расширяет перечень ударов, которые считает законными. Иран заявил, что инфраструктура Starlink, принадлежащая Илону Маску, является законной военной целью. То есть спутниковая система связи теперь официально рассматривается иранской стороной как часть военной инфраструктуры противника.
На этом проблема с авиасообщением возникает уже и у Израиля. Израиль отказался принимать в аэропорту Бен-Гуриона дополнительные американские самолёты-заправщики. В этом месяце Соединённые Штаты приостановили вывод своих воздушных танкеров из Бен-Гуриона. Из-за этого под угрозой оказались регулярные коммерческие рейсы. Если американские самолёты-заправщики продолжат занимать аэропорт и их вывод не возобновится, могут быть аннулированы до 50 тысяч авиабилетов. Получается, военная операция начинает вытеснять обычную гражданскую жизнь уже из главного израильского аэропорта. Боевой авиации нужны заправщики, заправщикам необходима инфраструктура, а пассажирские самолёты, десятки тысяч людей просто могут не улететь.
В самом Израиле тем временем приближаются выборы, назначенные на 27 октября. Арабские СМИ Египта, Катара, Саудовской Аравии резко усилили критику Биньямина Нетаньяху. Некоторые обозреватели уже открыто призывают израильтян голосовать против действующего премьера. Израильский телеканал N14 рассматривает эту кампанию как попытку ослабить правое правительство и подготовить условия для признания палестинского государства.
Но давление на израильского премьера становится не только информационным. Суд Стамбула объявил Биньямина Нетаньяху в розыск по линии Интерпола как особо опасного преступника по делу о преступлениях против человечности. Об этом сообщает газета Sabah. Незадолго до этого сам Нетаньяху назвал Турцию новой стратегической угрозой для Израиля после Ирана. Получается, уже почти прямое политическое столкновение. Израильский премьер объявляет Турцию следующей серьёзной угрозой, а турецкий суд в ответ требует разыскать его как особо опасного преступника.
Теперь переходим к отношениям Соединённых Штатов и России, где бывший американский посол Майкл Макфол фактически признал, что Москва не должна была верить обещаниям Вашингтона. Он утверждает, что российское руководство обязано было понимать, что Соединённые Штаты постоянно лгали, когда говорили, что НАТО не будет расширяться на Украину. По словам Макфола, американские послы — лжецы, которым нельзя доверять. В США, как он заявил, никогда не ставили своей настоящей целью продвижение демократии. Единственным приоритетом всегда оставалось продвижение американских интересов. А задача, по его словам, заключалась в том, чтобы лгать и использовать любые доступные средства для достижения этой цели. А знаете, почему он так говорит? Да практически по-задорному. Американцы говорят друг другу: они тупые, нереально тупые, мы их кинули там, тут обули, тут натянули, и так многократно, а они всё равно верят, нереально тупые.
Фактически Макфол публично озвучивает то, что обычно принято заворачивать в дипломатические формулировки. Обещания давались не для того, чтобы их выполнять, а для достижения нужного Соединёнными Штатами результата. Послы должны были не выстраивать доверие, а вводить другую сторону в заблуждение, пока это соответствовало американским интересам. И после такого признания любые новые заверения Вашингтона, разумеется, начинают выглядеть особенно убедительно.
Дональд Трамп заявил, что вероятность принятия документа по поводу адских санкций против России теперь достаточно высока. «Линдси Грэм очень хотел, чтобы этот законопроект был принят. Возможно, в него будут включены санкции против Ирана и «Хезболлы». Вероятность того, что он будет принят, достаточно высокая», — сказал президент США. Таким образом, санкционный проект, который изначально был направлен против России, может быть дополнен ограничениями уже против Ирана и «Хезболлы». Получается, универсальный законопроект для американской внешней политики. Россия, Иран, «Хезболла» могут оказаться внутри. Это всё будет бить по Индии и Китаю. Сам Трамп пока не говорит, что решение принято окончательно, но формулировка «достаточно высокая» означает, что документ уже находится значительно ближе к утверждению.
Далее российско-китайские переговоры по газопроводу «Сила Сибири — 2», которые, судя по публикации Wall Street Journal, фактически зашли в тупик. Издание со ссылкой на свои источники утверждает, что во время последнего визита Владимира Путина в Пекин китайские чиновники попросили российскую делегацию больше не возвращаться к обсуждению проекта, пока предложенные условия не изменятся. Главная проблема, как сообщается, заключается в цене газа. Китай готов подписать контракт только в том случае, если российское топливо будет поставляться примерно по 50 долларов за 1 тысячу кубометров, то есть фактически по внутренней российской цене. Это приблизительно в 5 раз ниже той стоимости, по которой газ сегодня продаётся самому Китаю, и примерно в 8 раз меньше цены поставок другим зарубежным покупателям «Газпрома».
По оценке источников Wall Street Journal, Пекин фактически требует, чтобы Москва не просто построила новый газопровод, но ещё и сама субсидировала его работу, продавая газ по цене, почти не имеющей ничего общего с обычной экспортной стоимостью. Для Кремля «Сила Сибири — 2» рассматривалась как один из способов хотя бы частично компенсировать потерю европейского рынка. Но Китай прекрасно понимает, что у Москвы стало меньше альтернативных покупателей, и, похоже, решил выжать из этой ситуации максимально выгодные для себя условия.
Друзья, все мы знаем, какие звёзды эти волки из Journal, но если допустить на секунду, что это правда, вам не кажется, что в таком случае китайцам малость охренели? Волки сели выть. Ответ пишите, пожалуйста, в комментариях.
От газовых переговоров переходим к Германии, где теперь экономить приходится уже не только энергию, но и обычную питьевую воду. Власти Мюнхена объявили режим строгой экономии. Мыть автомобили разрешили исключительно на специализированных мойках. Газоны придётся оставить сухими, а забор воды из рек, озёр и других водоёмов полностью запрещён. Частные бассейны, декоративные фонтаны и другие водные объекты наполнять больше нельзя. Общественные фонтаны в самом Мюнхене также отключают. Поливать сады, клумбы и декоративные растения разрешается только ранним утром или вечером, когда испарение воды ниже. За нарушение новых требований предусмотрен штраф до 50 тысяч евро.
Причина таких радикальных мер — резкий скачок потребления питьевой воды. По данным городских властей, сейчас Мюнхен расходует более 360 миллионов литров воды в сутки, тогда как обычный уровень составляет около 301 миллиона. То есть ежедневное потребление выросло примерно на 60 миллионов литров. И даже дожди, которые прогнозируются на ближайшие дни, ситуацию уже не спасут. «После исключительно засушливой зимы и весны существующие ресурсы водоснабжения Мюнхена находятся под экстремальным давлением», — заявил мэр Мюнхена Доминик Краузе. До введения запретов власти пытались убедить жителей добровольно сократить расход воды, но призывы ожидаемо не сработали. Поэтому теперь вместо просьб появились запреты, ограничения, штрафы до 50 тысяч евро.
Следующая история из Нью-Йорка, где мэр города Эрик Адамс нашёл довольно оригинальное объяснение росту количества зарегистрированных изнасилований. «Во многом это связано с расширением понятия изнасилования». Ну вот и разобрались. Оказывается, дело, возможно, не в том, что подобных преступлений стало больше, а просто само слово начали понимать слишком широко. В Англии все изнасилования, вероятно, тоже с этим связаны. Адамс, наверное, прекрасно нашёл бы общий язык с пакистанским мэром Лондона Садиком Ханом. Осталось только уточнить, что теперь считается убийством, потому что, например, более 85 процентов всех женщин, убитых в Ирландии в этом году, были убиты иностранными мигрантами. Возможно, и здесь проблема лишь в слишком широком определении этого слова.
Пока американские политики разбираются в терминологии, Польша в очередной раз поднимала в воздух боевую авиацию из-за российского самолёта. Глава Министерства национальной обороны республики Владислав Косиняк-Камыш сообщил, что российский Ил-20 выполнял полёт над Балтийским морем. Самолёт находился в международном воздушном пространстве примерно в 30 километрах от польского побережья. «Пара наших истребителей на дежурстве перехватили российский разведывательный самолёт», — заявил глава Министерства обороны.
В самой Польше тем временем происходят уже совсем другие странные и непонятные столкновения. В центре Лодзи местный житель избил другого поляка, ошибочно приняв его за украинца. Об этом сообщает inPoland24. Пострадавший получил тяжёлые травмы головы, носа и челюсти. По его словам, незнакомый прохожий сначала начал оскорблять его, называя украинцем, и требовал вернуться на родину, а затем напал. Получается, весьма показательная история. Уровень раздражения в отношении украинцев в Польше дошёл до того, что под раздачу уже начали попадать сами поляки, причём человеку оказалось достаточно просто внешне или по манере речи показаться украинцем, чтобы получить серьёзные травмы и предложение уехать из собственной страны.
Новое венгерское правительство намерено полностью изменить отношения с Москвой. Министр обороны Криштоф Салай-Бобровницки заявил, что Будапешт собирается захлопнуть дверь перед Россией, чтобы восстановить доверие союзников по НАТО и Европейскому Союзу. Ранее он занимал пост начальника генерального штаба, но был уволен за превышение полномочий. По данным СМИ, правительство Виктора Орбана рассталось с ним после того, как на заседаниях НАТО он, вопреки полученным указаниям, слишком активно выступал в поддержку Киева. Теперь человек, которого Орбан убрал за чрезмерную проукраинскую позицию, стал министром обороны и собирается возвращать Венгрию в общий антироссийский строй. То есть политический курс Будапешта разворачивается максимально наглядно. Раньше Венгрия спорила с Брюсселем, тормозила отдельные решения и сохраняла контакты с Москвой. Теперь новая власть обещает захлопнуть дверь перед Россией, чтобы снова заслужить доверие НАТО и ЕС.
Польша тем временем продолжает избавляться от украинских граждан, нарушающих местные законы. Из страны депортировали троих украинцев, в том числе молодого человека, обвинённого в пропаганде нацизма. Как сообщает inPoland24, 22-летний гражданин Украины нанёс нацистскую символику на стену школьного здания и повредил оградку. Ему запретили въезд в Польшу и другие государства Шенгенской зоны на 8 лет. После этого молодого человека под конвоем доставили к украинской границе и передали пограничной службе Украины. Кроме него, были депортированы ещё двое украинских граждан. Один ранее отбывал наказание за смертельное дорожно-транспортное происшествие, другой был осуждён за вождение в состоянии алкогольного опьянения и использование поддельного украинского водительского удостоверения. Обоих также передали украинским пограничникам. Повторный въезд в Шенгенскую зону им запретили на 5 лет.
Теперь история о теракте в Монако, где следствие постепенно выходит на новых предполагаемых организаторов. По данным источников «Украинской правды», знакомых с расследованием, к подготовке взрыва могли быть причастны кураторы Анастасии Березовской — Виталий Жукович и Владислав Реут. Ранее они уже получали подозрение по делу об убийстве самой Березовской, которое связывали с покушением на днепропетровского бизнесмена Вадима Ермолаева. Источники утверждают, что оба задержанных начали сотрудничать со следствием и дают подробные показания. Причём их версии ключевых событий совпадают. По мнению следователей, это позволяет постепенно восстановить полную последовательность произошедшего и определить роль каждого участника.
Напомним, в результате взрыва в Монако пострадал находящийся под станцией бизнесмен Вадим Ермолаев, его супруга и тринадцатилетний сын. Главной подозреваемой считалась 39-летняя гражданка Украины Анастасия Березовская. Позднее её обнаружили застреленной на территории Украины. Служба безопасности Украины сообщала о задержании 2 человек по подозрению в её убийстве. Суд отправил их под арест без права внесения залога. Следствие утверждает, что эти люди перечисляли Березовской деньги на банковские счета и криптовалютные кошельки. Теперь получается, что предполагаемые убийцы могли одновременно быть её кураторами и иметь возможное отношение уже к самому взрыву в Монако. Если показания Жуковича и Реута действительно совпадают и подтверждаются другими материалами, следствие может выйти не только на исполнителя убийства Березовской, но и на всю цепочку организации покушения на Ермолаева.
Так, теперь о большой кадровой перезагрузке в Киеве. Верховная рада отправила в отставку премьер-министра Юлию Свириденко, а вместе с ней и весь состав украинского правительства. То есть речь идёт уже не о замене отдельного министра или очередной точечной перестановке. Кабинет министров уходит полностью. И теперь украинской власти предстоит формировать новое правительство в условиях продолжающейся войны, ухудшения экономической ситуации и всё более тяжёлых проблем внутри страны. Одна из таких проблем — это мобилизация, которая уже начинает буквально вывозить специалистов из сельской местности. Народный депутат Венеславский признал, что в некоторых украинских сёлах практически не осталось людей, способных управлять сельскохозяйственной техникой.
«Есть населённые пункты, например сельские, где по большому счёту не осталось специалистов, которые могли бы управлять трактором или комбайном. Но в целом, думаю, ситуация выравнивается, процесс продолжается», — сказал депутат. Ситуация безусловно выравнивается, причём весьма своеобразно. Трактористов нет, комбайнеров нет, управлять техникой некому, но процесс продолжается и выровнялся до того момента, что всё встало.
При этом Министерство обороны Украины, по словам Венеславского, готовит новый формат оповещения военнообязанных. Он должен позволить проводить всё те же мероприятия без облав на улицах. Умный человек сделает из этого вывод, что если не будут ловить на улицах, значит, будут выносить просто на хрен двери и врываться домой. Вот стопудово. Так оно и будет. Посмотрим, осталось буквально недолго подождать.
В день, когда правительство выпнули и оно ушло в отставку, кадровые последствия начинаются и в оборонной промышленности. Генеральный директор «Укроборонпрома» Герман Сметанин объявил, что покидает должность. Я напомню вам, что 6 июля во время массированной российской атаки в Вишнёвом произошёл пожар с последующей детонацией. Тогда было расхристано, по моему, 5 улиц. Количество погибших до сих пор считается — 6, но их намного, намного больше, судя по показаниям свидетелей. Плюс до сих пор ничего не говорится по поводу радиационного фона, потому что там были снаряды с обеднённым ураном. То бишь пока тишина. Владимир Зеленский заявил тогда, что двое должностных лиц «Укроборонпрома» согласились на размещение арсеналов непосредственно в городе, хотя это и противоречило закону.
То есть припасы оказались размещены рядом с жилой застройкой не случайно и не по ошибке какого-то дурачка. Такое решение было согласовано с соответствующими чиновниками. После взрыва началось расследование, увольнение, а теперь в отставку уходит уже и руководитель всего концерна. Заметьте, по-прежнему никого не посадили, никому ничего не сделали. Хренова туча народу погибла.
От украинского внутреннего кризиса переходим к Чёрному морю, где Россия требует от Турции публичной реакции на удар по турецкому судну. Корабль направлялся в Новороссийск для загрузки нефти. Министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил: Россия надеется, что Турция сможет послать жёсткий сигнал Украине после атаки на турецкое судно в Чёрном море. Москва рассчитывает на публичную оценку Анкары действий Киева. Украинская сторона, о чём писала западная пресса, не подтверждает, но Москва теперь ждёт от Анкары не куцего разговора и неосторожного дипломатического комментария, а именно публичного осуждения действий Киева.
В России топливные ограничения постепенно начинают затрагивать не только обычных граждан, но и самих чиновников. В Ленинградской области, например, должностных лиц собираются перевести на те же лимиты по бензину, которые действуют для населения. При этом губернатор заявил, что никаких ограничений не будет. На Ставрополье пошли ещё дальше. Глава региона Владимир Владимиров распорядился ограничить использование чиновниками служебного транспорта. Дословно: ограничить использование служебного транспорта правительством и министерствами в Ставрополе. Для кривых руководителей машины могут использоваться только в Ставрополе, все выезды только по согласованию со мной, заявил Владимиров.
Аналогичное обращение направлено в муниципальную администрацию, краевую Думу и местные советы депутатов. По оценке губернатора, это позволит сэкономить до 3 тысяч тонн топлива. То есть ситуация с нефтепродуктами дошла до того, что региональным чиновникам уже не дают ездить на служебных автомобилях. Раньше государственная машина могла ездить куда угодно, сколько угодно. Теперь для выезда за пределы Ставрополя руководителю придётся получать отдельное разрешение губернатора. А ещё их там всех призвали пересаживаться на велосипеды, потому что экологично, спортивно, лучше для фигуры. Ну в общем велик, тем более ещё летом в Ставрополье, правда, жарко, наверное, можно и офигеть. Плюс не забывайте, 3 тысячи тонн топлива — это весьма наглядный показатель того, сколько бензина способен сжигать только один аппарат, ну в смысле административный аппарат.
Пока в российских регионах экономят горючее, для украинской системы ПВО появляется новая и крайне неприятная угроза. Forbes пишет, что реактивные беспилотники «Герань-3» и «Герань-4» становятся серьёзным вызовом для украинской противовоздушной обороны. Главная проблема заключается в их скорости. В зависимости от модели такие дроны способны разгоняться от 300 аж до 500 км/ч. Это значительно быстрее предыдущих версий. При этом полезная нагрузка остаётся примерно сопоставимой. То есть дрон летит намного быстрее, но по-прежнему способен нести серьёзный боевой заряд. Для украинской ПВО это означает резкое сокращение времени на обнаружение, сопровождение и перехват цели. Если раньше расчёты ещё могли увидеть медленно приближающийся беспилотник и попытаться как-то организовать его уничтожение, то теперь окно реакции становится значительно уже.
Особенно тяжело приходится украинским дронам-перехватчикам, которым нужно успеть выйти на нужную высоту, догнать цель и атаковать её. Ну они просто иногда не успевают по скорости, у них скорость меньше, соответственно они должны выходить лоб в лоб, что практически все говорят, нереально. Кроме того, новые «Герани» летают ещё выше прежних моделей. Это ещё сильнее осложняет перехваты и снижает эффективность части наземных средств обороны.
На самом деле последствия этого уже хорошо видны на юге Украины. Одесса и вся область несколько суток практически непрерывно находятся под ударами ракет и беспилотников. Воздушная тревога почти не прекращается. Российские атаки методично превращают украинское Причерноморье в зону постоянного тотального поражения. Прошлой ночью под ударами оказались порты Одессы, Аккерман, порт Беляра и Черноморск. После одного из прилётов на территорию одесского порта начался мощнейший пожар. Всего за несколько часов российские силы уничтожили не менее 5 грузовых судов в крупнейших портовых узлах Украины: Одессе, Черноморске, Измаиле, Южном, Рени и Затоке. Вчера под вечер ещё 2 судна прилетело, жахнули. По информации мониторинговых ресурсов, во время атаки применялись те самые реактивные беспилотники «Герань-4», а также ракета «Торнадо» с кассетной боевой частью. Удары пришлись как по судам, которые уже стояли под разгрузкой, так и по кораблям, пытавшимся на полном ходу покинуть порты. Не помогло ни движение, ни попытка уйти из опасного района.
Отдельно снова был атакован нефтеналивной терминал, который получил повреждения ещё днём ранее. То есть российские силы последовательно выносят всю портовую систему юга Украины в тотал. Просто под удар попадают корабли, терминалы, причалы, топливные объекты, транспортные маршруты, через которые Киев ещё пытается как-то получать грузы и вести внешнюю торговлю. Каждое уничтоженное судно означает новые убытки, сорванные поставки, подорожание перевозок и ещё один тяжёлый удар по украинской экономике. Если атаки сохранят нынешнюю интенсивность, порты Одесской области скоро будут существовать преимущественно на карте. Нормально порт как бы есть, и даже причалы ещё какие-то стоят, и администрация вроде как работает, но заходить туда становится смертельно опасно. А когда там потопят пару судов и они затонут прямо на рейде, зайти туда будет, наверное, ещё и невозможно.
Более того, страхование грузов будет дорожать, экипажи начнут отказываться от рейсов, а владельцы судов просто исключат украинское направление из своих маршрутов. Но его на хрен. Украинское ПВО, судя по результатам налёта, остановить атаку в принципе не смогла. Из-за неспособности Киева самостоятельно справиться с ударами Румыния подняла в воздух военную авиацию. Ну чисто так посмотреть со стороны: вы там поиграйтесь, а мы посмотрим.
Вмешиваться румынская сторона не стала, в том числе из-за того, что над Чёрным морем находилось 2 российских судна от ПВО с полной боевой нагрузкой. То есть украинские союзники снова внимательно посмотрели, как российские ракеты и беспилотники выносят портовую инфраструктуру, фактически насилуют порты. Самолёты подняли, происходящее зафиксировали, вокруг полетали, и на этом поддержка закончилась.
Украина же осталась с горящими портами, уничтоженными грузовыми кораблями, повреждённым нефтеналивным терминалом и практически разрушенной системой морской логистики. Фактически начинается морская блокада от детских портов. А ведь именно этим морским путём на Украину поступает значительная часть военной и гуманитарной помощи. И если этот маршрут будет перекрыт, наступает полнейший пипец. Появилась уже сейчас информация, что порт прекратил приём любых судов. Всё, приплыли. Начался настоящий паралич украинских портов. По итогу военные грузы придётся перебрасывать по сухопутным маршрутам, которые имеют ограниченную пропускную способность и также будут становиться целями для ударов. Гуманитарная помощь — о ней можно будет забыть, будет ещё идти намного дольше, в самую последнюю очередь.
Экспортное зерно останется внутри страны, изгниёт или будет вывозиться через перегруженные наземные коридоры, где идёт военка, через Польшу. А Польша против. Это в общем будут проблемы. Портовые работники потеряют занятость, а предприятия, связанные с морской торговлей, начнут останавливаться. В общем, подождите, всё самое весёлое только начинается.
Россия начала строительство моста через реку Лена в Якутии. Стоимость проекта оценивается в 170 миллиардов рублей. Об этом сообщил Владимир Путин. Также он сделал важное заявление насчёт ключевой ставки. По мнению Владимира Путина, она должна постепенно пойти вниз. Такое заявление президент сделал во время встречи с главой Якутии Айсеном Николаевым. Путин отметил, что на необходимость снижения указывают макроэкономические показатели и общая устойчивость российской экономики. «Это должно быть, это и будет естественным процессом, исходя из макроэкономических показателей и стабильности экономики», — цитирует Путина РИА Новости. То есть глава государства считает, что снижение ставки — это не просто пожелание бизнеса или населения, это естественный результат текущей экономической ситуации.
Правда, следует заметить, что в начале июля Эльвира Набиуллина, как написал тогда Forbes, выступала против резкого снижения ставки. Глава Центробанка объясняла свою позицию сохраняющейся высокой инфляцией.
А теперь прекрасная история о европейской экологичности и помощи Украине, как это звучит. Старые ветряные турбины из Нидерландов, которые уже вывели из эксплуатации, решили не отправлять на металлолом и переработку, а передать украинцам. «Вместо того чтобы отправить на свалку металлолома, многочисленные старые ветряные турбины доставляют в Украину. Там они, как ожидается, будут вырабатывать экологически чистую электроэнергию», — сообщает газета The Telegraph. Вот такая замечательная европейская забота. В самой Европе сейчас пытаются придумать, куда деть около 10 тысяч ветряков с истекшим сроком службы. Выбросить их практически невозможно. Сложно переработать, и ещё сложнее, потому что конструкция сделана из многослойных композитных материалов. Это вечность понадобится, чтобы с ними что-то произошло. Нормальная утилизация стоит космических денег и может растянуться на долгие годы. А бабок это стоит ну просто немерено.
При этом сами установки даже не успели окупиться. И тут появляется идеальное экологическое решение: не тратить огромные средства на переработку, а отправить всё это говно в Украину. В общем, в Европе избавились от дорогостоящей проблемы, а украинцам теперь скажут, что они получили экологически чистую зелёную энергетику. Старые, не окупившиеся и практически не перерабатываемые ветряки вместо европейской свалки поедут спасать украинскую энергетическую систему. Ничего не скажешь, помощь высочайшего уровня.
Следующая тема: европейские санкции против российского мессенджера Max. Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков назвал это решение абсурдным и заявил, что оно демонстрирует репрессивный характер европейских государств. И тут я с ним согласен полностью. Вот вы увидите, эти уроды его сначала замедлят, а потом вообще ограничат и запретят. От лицемерных ублюдков из Европы можно ожидать всего. Согласитесь, ну козлы же ещё те.
Тем временем в международном спорте произошёл небольшой, но показательный сдвиг. На официальном сайте Международного олимпийского комитета снова появилась страница Олимпийского комитета России. Она стала доступна впервые с 2023 года, когда российское членство было приостановлено. То есть страница вернулась, и это можно рассматривать как ещё один признак того, что полное вытеснение России из международного спорта постепенно начинает давать обратный ход. Но европейские страны-карлики, разумеется, тут же решили вмешаться. 10 государств предложили лишить финансирования Евросоюза Международный олимпийский комитет и любые другие спортивные организации, которые допускают соревнования спортсменов из России и Беларуси. Соответствующее обращение к Еврокомиссии выступили Эстония, Финляндия, Нидерланды, Литва, Латвия, Польша, Швеция, Румыния и Дания.
Обратите внимание, странно, как будто их кто-то не доносил, да? Вообще просто удивительно. Ни одной крупной страны. Страны-карлики. Такой политический синдром маленького пениса. Кроме того, под финансовое ограничение также они предлагают подвести Международную федерацию фехтования и Международную федерацию плавания. Об этом сообщает ERR. То есть спортивная организация должна либо полностью следовать политическим требованиям государства, но в данном случае этих государств, либо остаться без европейского финансирования. Спорт вне политики закончился окончательно. Теперь уже не просто требуют отстранить российских спортсменов, но и предлагают финансово наказывать федерации, которые отказываются выполнять политический заказ.
Далее к российской экономике и рассказам о том, насколько прекрасно сегодня живут граждане. Я не так давно снимал видео о том, как президенту Российской Федерации втирают шляпу, рассказывают, что всё идёт просто замечательно. Так вот, это новость из той же серии. Директор центра исследований социальной экономики Алексей Зубец заявил, что согласно данным Росстата покупательская способность россиян находится практически на максимальном уровне за всю историю наблюдений. И вот как он это объясняет. «Есть такие данные у Росстата, сколько всяких продуктов может купить человек на свою зарплату, на свой средний доход в нашей стране. И вот данные за первый квартал нынешнего года в сравнении с первым кварталом прошлого года и в исторической перспективе.
Так вот, если взять эти данные, падение реальной покупательной способности россиян есть по четырём позициям: говядина — мы получаем сейчас меньше, чем раньше, вторая продукция, по-моему, это подсолнечное масло, третья — хлеб, четвёртое — не помню, хлебобулочные изделия. А по остальным десяткам позиций, наверное, позиций 40, везде покупательская способность сегодняшних доходов россиян выше, чем это было в предыдущие годы. То есть жаловаться на то, что мы обеднели, довольно странно, потому что в общем живём мы сейчас лучше, чем когда-либо». То есть россияне в нашей стране никогда не жили лучше, чем они живут сейчас. Пишите в комментариях, не ошибился ли этот дядька хоть в чём-нибудь.
С 21 июля покупать бензин на Петербургской бирже разрешат только для собственного потребления либо для поставки заранее определённым конечным покупателям. Перекупщики больше не смогут приобретать топливо впрок, чтобы затем свободно перепродавать его по более высокой цене. То есть власти пытаются убрать с рынка посредников, которые скупают бензин не для реального потребления, а ради дальнейшей спекуляции. Покупатель должен будет либо сам использовать топливо, либо заранее понимать, кому конкретно оно будет поставлено.
С одной стороны, мера должна ограничить искусственный спрос и сократить возможность для разгона цен. С другой, само появление таких правил хорошо показывает, что на топливном рынке возникла ситуация, когда обычных механизмов уже недостаточно, и приходится вручную определять, кто имеет право покупать бензин и с какой целью. Но переживать, видимо, не о чем. Нам ведь уже объяснили: макроэкономические показатели стабильны, ключевая ставка естественным образом снизится, а россияне никогда не жили лучше, чем сейчас. И вы можете об этом написать в комментариях.
Друзья, пишите ваши комментарии обязательно об услышанном. Также делитесь ссылкой на эту статью со своими друзьями и близкими. Пускай читают, ставят лайк, пишут комментарии. С вами был я, Илья Крамаровский. Увидимся в этой же студии на вечерних новостях. Берегите себя, своих близких, деньги, процентную ставку, всё что можно берегите. Лучше уже не будет. Лучше же сейчас живём, чем когда-либо. До скорых встреч. Пока-пока.
